罗朗:东风雷诺要紧跟中国市场步伐 抢占未来市场_威尼斯欢乐娱人城官网

企业新闻 | 2021-02-07

雷诺创立以来,有数120年的历史。 从雷诺TYPE-A的诞生到MPV的祖先Espace的诞生,再到发明者涡轮引擎,雷诺热情地挑战现状,在传统机械领域开辟了很多先河。 作为世界历史特别悠久的汽车品牌之一,雷诺于2013年正式成立了东风汽车和东风雷诺合资企业,开始了耕种中国市场的步伐。 2016年,东风雷诺推出了科雷嘉、科雷骄傲的两种国产SUV车,销售量迅速增加,当年总销量约为30,006辆。

2017年,东风雷诺国产双引擎持续发力,年总销售额约72,188台,同比上涨140.6%,创历史新记录,实现了年度目标。 进入今年以来,全市遭遇寒冷,很多车企波及,东风雷诺也不值得关注。 东风雷诺汽车有限公司市场部副部长罗朗回答说,中国市场变化迅速,特别是随着更多合资SUV进入中国市场,竞争不会进一步白热化。 对东风雷诺这样的高龄企业来说,整个市场环境都非常挑战。

尽管他显然竞争白热化,东风雷诺已经制定了计划,将来将以本土化、产品投入、合作共赢的方式迎接挑战。 剥夺未来中国汽车市场是东风雷诺得到的解决办法。 据报道,加快偿还东风雷诺的承诺将在2018年的广州车展上,东风雷诺将给予新的雷加,新车将于11月27日上市。

从2016年上市到现在,科雷加是东风雷诺销量的中流砥柱,改款后的新科雷加也是东风雷诺还清2022愿景承诺的最重要一步。 在中国,为了中国。 除了扩大产品阵营,更重要的是用户市场需求的解释。

罗朗说:这次首次登场的新科雷嘉的主要变化点有两个。 首先是外观设计,其次是智能装备。

中国的消费者依然比世界其他市场的消费者年长,新科雷嘉的目标群体是开发合适的产品来满足他们的市场需求。 无论是外观设计还是智能装备,新科雷嘉都适应了消费者的审美和兴趣。

有趣的是,新科雷嘉还具备为中国市场定制的CLEAN AIR PM2.5空气净化系统,这也是东风雷诺在中国,为中国战略最重要的反映。 2022视觉完善产品矩阵东风雷诺现有两种国产车型科雷嘉和科雷骄傲,另一种进口车型卡其和进口的MPV ESPACE,共有四种车在中国销售,罗朗特别是:我们对未来的产品计划有非常明确的道路明确的节奏是2019年两种新车,2020年两种新车,2021年两种新车,2022年三种新车。 也就是说,到2022年东风雷诺享受着在13种中国销售的车,其中包括3种电动汽车型。 东风雷诺预计构建SUV矩阵式细分市场只有覆盖面积。

在全市降温的情况下,新能源汽车是独秀的。 罗朗回答说,中国市场是世界上最繁荣、竞争最白热化的电动汽车市场。

环境为了适应中国消费者的市场需要,我们与欧洲设计团队进行了很大的讨论,对中国消费者的兴趣进行调整。 比如,中国消费者对汽车尺寸的嗜好。 目前,定制已成为各大汽车企业追加代码中国市场的重要一环,但要在竞争日益激烈的新能源汽车领域占有一席之地,产品力量是最重要的。

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罗朗说:作为电动汽车领域的先驱,雷诺在欧洲电动汽车市场最多占20%的份额,中国本土的K-ZE模型开发是强有力的合作,雷诺在欧洲和世界各地子集了电动汽车开发的优势。 罗朗显然大幅度提高了产品力量,推出新车,扩大产品线,逐步构建细分市场的全面覆盖面积,反映了东风雷诺格码中国市场的决心。

抱团供暖合作共赢随着汽车市场竞争的加剧,单打独斗早就过去了,合作共赢已成为共识。 各大型车企业争夺团结一致的所有团结力量,配置未来的汽车市场。 其中,东风雷诺是合作获胜的粉丝。 在中国,雷诺日产三菱联赛众所周知,关于联赛,劳拉说:“联赛的实力每天都支撑着我们的发展,所以我们强烈反对。

这个协同效应可以给我们的产品和平台带来很多好处。 例如,ESPACE使用的1.8T发动机只不过是用于梅赛德斯奔驰的车。 这是我们优势的分享,协同效应的实例。 只是,雷诺也有东风、雷诺、日产3大集团组成的黄金三角,罗朗表示,通过这样的朱金三角关系,会更协助在中国构筑目标。

现在经销商面临着巨大的利益压力。 为了确保代理商的利益,东风雷诺采取了各种措施。 我们不会用各种方法反对经销商,也不会和经销商合作尝试。 在网络扩展方面,我们采用多头段的战略。

罗朗说。 东风雷诺200 X 100的战略被理解为通过多种经销商模式减少网络前景,为消费者提供更体贴的服务。 将来,东风雷诺将沿着2022年的愿景稳步前进,加强产品在中国的本地化战略,继续在中国市场引进符合市场需求的新车。

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