威尼斯欢乐娱人城官网_顺丰嘿客新瓶子装旧酒存在三个大坑

企业新闻 | 2020-11-22

威尼斯欢乐娱人城_一年多前,SF黑客被指出是真正的O2O模式,但此时却被视为敲O2O创业者的终结案例。“纠缠”SF黑客主要经营生鲜食品、粮油、母婴玩具、家居用品、数码电器等商品。

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客户可以通过互联网或黑客商店下单,自由选择将商品赠送给自己的家或社区附近的黑客商店进行自助收款,并已通过微信、支付宝、网银、店内现金完成支付。所有货物由顺丰快递储存。

但是黑客“租车站、社区便利店、线下体验店”三位一体定位的理想还是比较动态的,现实却有点“凝固”。用户不升级消费真的很难。第一,O2O的本质是消费升级,不是很简单的线上线下倍增。顺丰作为流通领域相对高质量的代表,期待自己的网站。

但是自营站点成本高,如何在保证自营的同时抵消站点启动成本?既然便利店可以代人租车,作为最后一百米到家,顺丰作为便利店可以考虑抵消吗?但是并发使用的便利性不会受到店铺空间和不同操作系统的限制,不能把收纳站点做成严格意义上的便利店。但是,我们难道没有顺丰的替代品吗?可以作为品牌展示的线下店铺,不存在SKU和便利店运营管理的问题。于是,SF黑客有了“租车站社区便利店线下体验店”三位一体的地位。

想法是好的,线上线下互相引导,菜单、支付、报废也形成闭环,但是用户感觉不好。第一,作为租车收发站,SF租车大多上门做小区收发站,成本明显无法支撑;第二,作为社区便利店,我要一袋盐,你只有图片。

我卖一瓶酱油,你只有图,不能回家等。因此,便利店可以用来发送,偏移收发站可以用来方便;第三,线下体验店有点空中楼阁。抛弃一万步,就算我想提衣服去你试衣间体验,有那么多SKU可以选择吗?SF的黑客三位一体没有搭建好对话,反而让用户真的很迷茫,业务逻辑偏离了用户逻辑,没必要做合理的推理小说。第二,O2O的核心价值是方便,而不是给用户带来麻烦。

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顺丰性爱的场景逻辑是这样的:上班或者广场舞之前,你通过顺丰性爱,把今天的套餐送到里面,偷偷递上龙骨电费煤气费,然后在大屏幕上挑出一些家里可能需要的东西,下单付款,然后就要蜡自己想要的东西。但是性客设定的场景逻辑感叹就这么恰当吗?O2O对用户的核心价值在于提供更好质量、更好价格的产品和服务,进一步为自己求和。另一方面,看看SF黑客。作为用户,首先你的东西不便宜(用户的直观感受);其次,真的给我添麻烦了。

作为一个收发站,我曾经租了一辆车送到我家门口。现在很难去商店。第三,O2O的出发点是挖掘老年用户新的市场需求,而不是把老年人变成网民。

专门为老年人设计的智能设备有很多,但是如果你真的想让老年人卖一些只有图片的东西,那么教育成本是很高的。旧金山性工作者的社区战略考虑到了老年人。

显然,老年人还没有挖掘出市场,但这绝不是性的一种形式。所以O2O的出发点是挖掘老年用户新的市场需求,而不是把老年人变成网民。第四,O2O的着陆点应该是效率提升,而不是成本驱动。O2O对用户来说有两个目的:优化销售成本和提高体验效率。

对于运营商来说,只有两个目的:成本厌恶和效率支持。区分O2O项目是虚假市场需求还是不靠谱。O2O平台作为交易的关联方,不能兼顾效率和成本,但如果是成本驱动,补贴取胜,就不可能是业务。 这个问题在SF性爱中是不存在的。

2014年5月18日推出近一年后,顺丰拥有2000多家门店。性店的店面面积一般不超过50平米,大多位于城市或社区的临街区域,租金会太低。再加上顺丰拒绝统一低标准人群和全职员工的装修,一家性店要投资20-30万左右才能开业。不说整个顺丰系统能不能支撑,单个店铺靠送租车和稀疏零售是完全不可能盈利的。

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再者,根据顺丰官方获得的近3000家店铺的数量,如果投资30万,顺丰黑客在这种场合会花费近10亿。新瓶用原酒让O2O员工心酸。

今年5月,顺丰拆分了所有参与业务整合的客户,包括属于业务部门的黑客海涛。而隶属于其他业务部门的com和顺丰反而变成了商业业务集团,专注于全新的生鲜冷链战略。

黑客更名为顺丰之家,冷链运输是顺丰现有优势,规定每个顺丰之家生鲜产品比例超过40%。前SF高管爆料称,3000家黑客店铺更名凸显出SF不构成统一方向,SF黑客没有三大坑。大坑1: O2O顺丰快递正式成立23年,通过传统物流的方式,拥有40多万员工。

在传统物流领域,SF意味着做一个产品刺客,但在O2O产品中,SF紧跟时代发展,内部管理、报告机制、岗位设置、kpi考核仍然沿用过去的模式。前顺丰高管爆料称:以管理为例,业务部负责人管理一万人,都是王伟接受的顺丰老员工。

管理模式还是指自下而上,管理风格极其严谨细腻。员工每天都会收到各种内部邮件,不仅消除了不良行为,规范了流程,还大力推行了责任制。比如拒绝租车,必须在一小时内到家里取;否则,你将被追究责任,如果你表现良好,你将获得低佣金。

外界不太了解,顺丰正式成立了一家名为“顺丰科技”的独立全国性互联网公司,专注于获得黑客的技术支持。黑客项目必然要跨公司,跨部门沟通。

有些想提升产品体验的同事,必须经过简单的流程,导致项目执行效率极低,与互联网公司高效的工作方式形成鲜明对比。产品递归推出后,市场已经发生了变化。顺丰过去的成功经验,成为了目前转型的障碍。

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比如顺丰快递特别强调资历。从整体的SF体系来看,5年以下的资历是不能调动任何资源的,要刷脸才能大力发展性工作者,否则很难心动。大坑2:只不知道kpi,不知道用户。

据前顺丰高管透露,顺丰从管理层到普通员工,大部分都不懂O2O玩法,无法讨论核心业务,也无法改变策略。为了达到kpi,比如展品的销售目标,黑客被迫勾搭主要的租车业务,比如评估一个城市本月的商品销售情况。一般来说,黑客是不会找顺丰商城负责人谈捆绑商品销售的,区域租车人员还要协助黑客推销商品,内部员工也经常卖日用品。因为SF系统,黑客没有把重点放在用户上,而是从面向用户变成了面向kpi,很多展品的销量都是内部贡献的。

顺丰快递虽然速度和决心在业内是出了名的,但是黑客O2O的体验非常差,已经成为一个显著的缺点。大坑3:人才匮乏,互联网基因严重缺失。

以前著名的顺丰物流的领导对互联网知之甚少,对电商毫无概念,更别说最近的O2O了。他们几乎不懂新媒体营销,对O2O也知之甚少。

然而,黑客雇佣了很多互联网人才,但他们停留的时间很短。

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