日韩企业占据电动汽车电池市场大部份额_威尼斯欢乐娱人城

泡沫雕刻机 | 2020-12-28

导语:美国《华尔街日报》在线版今天写道,虽然电动汽车市场越来越大,但电动汽车电池市场更加集中,大量股份被松下、LG Chem、三星SDI占据。以下为文章全文:奥迪周三宣布,其首款电动汽车的单体电池可行驶310英里(500公里)。该车用于韩国LG Chem生产的电池,LG Chem是亚洲三大供应商之一,更不受汽车制造商青睐。

由于汽车厂商的反复技术尝试,以及供应商之间的竞争结果越来越明显,更多的顶级汽车厂商自由选择LG、三星SDI、松下作为主要电池供应威尼斯欢乐娱人城商。在各大汽车厂商退出自律R&D、传统渠道和创业公司三大来源后,这三家亚洲企业已经成为行业赢家。一般来说,汽车厂商会自律研发发动机等关键备件,而在重要性较低的备件领域,不会采取集中订货,将订单转给多个供应商。

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正因如此,这三家公司迅速崛起为欧、亚、美汽车制造商的关键供应商,具有象征意义。专家回应说,之所以经常出现这种情况,是因为只有少数公司需要开发质量、重量和成本与汽车制造商一致的电池。而且这项技术发展很快,能控制其中涉及的化学技术的汽车厂商并不多。当然,电动车还是小众市场,基础设施太全。

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不仅开发成本高,还面临油价暴跌的挑战。但尾气的管制已经促使奥迪等厂商开发电动车,他们往往会自由选择上述三家亚洲公司作为电池供应商。总部位于波士顿的新兴技术研究公司LuxResearch本周预测,电动汽车电池市场的规模将从今年的50亿美元迅速增长到2020年的300亿美元,而这三家亚洲公司不会瓜分大部分份额。

如果看五年跨度,我们指出松下、LG、三星SDI不会占领80%左右的市场份额。LuxResearch的电池专家科斯明拉斯劳说。

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